董秘：贵司在光通信行业的是不是属于最低端的，研发实力最弱的？公司股价涨幅远远低于同行业公司股票，这是不是说明了公司在行业里的地位是最低的？公司有什么具体措施在光模块和CPO方向进行布局，公司400G,800G光模块的销售和量产情况如何？

　　答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司深耕光电子器件行业二十余年，形成了较强的自主创新能力，在光收发模块、光放大器、光传输子系统研发方面优势明显。高速率、长距离光传输一直是光通信领域的重要技术难点，公司长期致力于高速率、长距离光传输的技术研究和产品开发，并在全球5G建设、光传输网络建设升级等领域持续取得丰硕成果，在行业内树立了鲜明的技术特点，保持了较高的行业地位。二级市场股票价格波动受多重因素影响，不能全面反映公司实力，敬请投资者谨慎决策，注意防范投资风险。公司紧跟行业发展的前沿技术，结合市场和客户需求，依托自有核心技术体系，在包括CPO在内的多个技术领域开展技术研究和产品开发工作。公司400G长距离光模块已完成研发试产，并向客户小批量供货；800G光模块工作有序推进中。谢谢！

　　答：尊敬的投资者，您好！公司与华为鸿蒙系统有合作，根据合作协议，双方将基于开源鸿蒙操作系统强大的跨设备互联互通的功能，以及在照明和物联网行业的深厚积淀，在智能照明领域探索更多元的智慧生活新形态。目前，立达信智能照明产品如吸顶灯、吊灯等，已经可以接入鸿蒙系统进行适配。消费者通过华为智联生态与立达信智能照明产品的高效协同，可以便捷地体验多设备、多场景模式及多控制方式的智能照明生态。未来，双方将在技术与生态上达成更密切的合作，优势互补，共同推进技术创新和产品升级，围绕家居照明智能化场景开发更多的产品与服务。感谢您对公司的关注！

　　问：1：公司氢动力汽车已经有哪些成果？有无作为试点的小部分量产产品？2：公司猫犬咖啡系列在海外销量提升（下降）了多少百分比？海外销量贡献的利润能占比整体利润大概多少?3：1季度利润为何下滑如此厉害?

　　答：您好，在氢能方面，未势能源氢能系统核心零部件完全自主开发，成为了国内唯一在氢能全产业链核心技术布局的车企。长城汽车旗下如果科技根据市场及用户企业的实际需求，已陆续开发并生产氢能翼开启厢式货车、氢能轿运重卡、气氢牵引车、液氢牵引车等多种以氢燃料电池作为动力系统的商用车型，以满足各类型企业对低碳节能、绿色发展的实际需求。目前公司旗下的氢能重卡产品已经量产并开始交付。其动力强劲、加注速度快、低温性能优越、续航里程长、可靠性高等特点广受用户好评。当前，如果科技已与河钢工业技术服务有限公司、新天钢集团联合特钢公司等客户达成战略合作。其中，与河钢工业技术将共创“以氢促电，以电养氢，氢电平衡”的示范运营，助力河钢集团构建绿色、可循环的工业生态运输体系建设，整个项目计划投运200辆如果科技氢能重卡，首批30辆已于今年2月完成交付。

　　问：您好，请问贵公司智能模组是否用于智能网联汽车的无人驾驶系统？请问哪种模组可用于系统的车道级定位？

　　答：您好，面向自动驾驶领域，移远已推出丰富的C-V2X产品线及高精度定位模组。移远的C-V2X产品线S，LTE-A+C-V2X模组AG52xR系列，以及5G+C-V2X模组AG55xQ系列等。移远的车规级高精度GNSS定位模组LG69T，通过双频、RTK、惯性导航算法的融合，满足自动驾驶领域对GNSS系统的高性能要求，如厘OB视讯在线米级定位、纳米级实时响应、车与车的时间和位置共享等。感谢您的关注！

　　问：慕尼黑IntersolarEurope2003参展推出的全新智能组串式液冷储能系统采用的液冷单柜的温控方式有什么比较突出亮点，技术是否成熟？

　　答：您好，公司1500V的液冷电池柜，目前仍在研发阶段，液冷专柜采用单簇单柜设计，结构简单、便于扩展，部署灵活；单柜的温控方式，管理更为精细化，能够控制系统温差≤3，可提高使用寿命提高；结合高效的热管理策略设计，可降低辅助能耗，提升全生命周期的放电量；同时可提升液冷单柜的功率密度，减少土建面积，适配各种应用场景，对布局空间极大的兼容性和适应性，在不规则的场站可灵活布置。

　　问：前些天贵司出了公告，其中有提到电子级多晶硅，请问贵司之后的市场开拓会往电子芯片原料类发展吗？贵司对电子级多晶硅的考虑是什么？

　　答：您好，公司准东年产20万吨一期10万吨多晶硅项目按电子级进行设计，用于光伏发电领域，未用于半导体领域。公司尚未建设多晶硅专门的生产线。

　　问：尊敬的董秘，你好，请问贵公司的汽车芯片研制进展到什么程度了，具体产品是哪些？还有与东风等单位共同成立的创新联合体在产品方面有什么新的进展吗？

　　答：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！公司车规级晶振配套汽车智能化、电动化等多应用场景，已定制研发300余款产品料号，包含无源（kHz、MHz及热敏TSX）、有源XO系列等。公司在联合体中承担车载晶体研制和供给，目前项目已开展2年多，公司与东风汽车及配套厂家紧密合作，已有多款车规级晶振通过本项目进行测试认证，项目进展顺利。谢谢！

　　问：本人留意到，某上市公司的丙硫菌唑原药2000吨/年产能已经在2020年投产，二期在建的更大6000吨/年也在建中。贵公司也准备在建该原药产能，建成后会造成产能过剩而价格下降而拖累业绩吗？

　　答：感谢您的关注，丙硫菌唑是杀菌剂市场前三大、谷物用杀菌剂市场第一大品种，目前国内外丙硫菌唑的市场容量较大，且其在国内仍属于较为年轻的农药品类，因此公司计划新增1,000吨丙硫菌唑产能。同时，未来该产品将主要依托公司现有原药和制剂销售渠道在境内及境外进行销售，目前其市场供应整体不足，产品单价及毛利水平较高。因此，公司1,000吨丙硫菌唑产能建成后，预计不会出现因产能过剩导致的价格下降而拖累业绩的情形。谢谢！

　　问：请问汪静莉副总：1、贵公司农药行业在全国同行业中属于什么样规模？2、贵公司的信息化和自动化水平如何？3、在同类公司中贵公司在研发和创新方面如何？谢谢请问廖总：1、贵公司在年报中说全国农药企业多且小而散，国家重点引到兼并重组，请问；贵公司有兼并重组意向否？公司的战略目标是什么？如何实现？2、请问；贵公司如何来做好股票市值管理，保护中小投资者？谢谢。

　　答：感谢您的关注，公司主要产品包括百菌清原药、嘧菌酯原药、农药制剂等农药类产品以及十溴二苯乙烷等阻燃剂产品。公司在中国农药工业协会评定的“2020年中国农药行业销售百强”中名列第51名。在百菌清原药产品领域，公司拥有百菌清原药年产14,000吨生产能力，是国内最主要的百菌清原药供应商之一。目前全球百菌清原药产能约5.6万吨/年，国内产能约5.0万吨/年，其中以1.4万吨/年产能位居全球前列。在嘧菌酯原药产品领域，公司目前具有嘧菌酯原药产能2,500吨/年，在行业内处于领先地位。公司多年坚持对主要产品研发进行持续投入，目前主要产品在相关市场整体处于领先地位。尤其在农药制剂产品的剂型开发、配方筛选以及阻燃剂复配剂型的开发等方面有较明显的优势。截至2021年6月30日，公司共取得专利126项，其中境内发明专利46项，境外专利1项。目前，公司的战略方向为农药、阻燃剂、医药三大板块，公司将不断提升自身的产品质量、研发能力，进而不断提升公司的核心竞争力，以优异的业绩回报广大投资者。谢谢！

　　答：您好，公司产品在工业领域主要用于控制和执行系统所用的传感器、工业控制连接器以及旋转关节用耐磨材料，客户比较分散；目前大家关注较多人形所用的谐波减速器，其中钢轮内齿是采用精密切割丝加工完成的，其齿形加工表面直接达到平面磨床所磨削的光洁度，可以直接成型，国内重点企业是公司客户。感谢您的关注！