• 机翼上的航行灯是左红右绿，主要 用于夜间远距离目视飞行，飞行员 判断飞机的运动方向。
• 目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让， 相互间的间隔不少于（500米）
• 目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左 到另一架航空器时应当（下降高度）
• 目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看 到另一架航空器时应当（上升高度）
• 航空器在同高度目视飞行时，超越前面航空器应当（从其右侧， 保持500米以上的侧向间隔超越）
作用：也称信标灯，与航行灯配合显示飞机位置以防碰撞。 安装位置：机身上、下各一个 特点：防撞灯一般为红色，以一定频率闪烁。 飞机推出时，或者发动机运行时打开
作用：又叫导航灯，显示飞机轮廓位置和运动方向的机外灯光信号装置，防止 飞机在空中或地面相撞。
夜航时指示飞机在空中的位置及航向；必要时可用来进行飞机与飞机之间或 飞机与地面之间的紧急联络
安装位置：左翼尖或靠近左翼尖处设红灯 右翼间或靠近右翼尖处设绿灯 尾部则设白灯，APU排气口下方
作用：主要是为飞机在夜间或能见度不良的条件下起飞 或着陆时提供照明，以便飞行员观察跑道和目测高度。
特点：飞机上着陆灯的功率较大，产热很高，需要高速 气流冷却，使用时间一般不超过5分钟。
作用:用于照亮飞机滑行前方跑道和滑行道。 安装位置：机身头部或起落架构件上 特点：光照较弱、光束宽。
滑行灯的灯光水平扩散角比着陆灯大数倍，达数十度，能 满足滑行时宽视界的要求。
• 作用：在夜间或能见度较差的白天飞行时，可用 频闪灯标示飞机的位置，以防止飞机相撞。
• 安装位置：左、右翼尖和尾锥，紧挨航行灯。 • 特点：频闪灯一般为高亮度白色。
地板应急逃生路径标识系统(逃生路径和出口标识) 舱顶应急灯 出口(EXIT)标志 盥洗室辅助灯 机翼上方逃生路线照明 逃生滑梯照明
安装位置： 固定式：安装在机翼前缘、机身前端或前起落架构件上 活动式：安装在机翼、机身前部或发动机舱表面的开口处。
① 登机、出口标志灯 ② 天花板灯 ③ 乘客阅读灯 ④ 旅客信息牌灯（“FASTE”和“NO SMOKING”信息） ⑤ 乘务员区域 ⑥ 侧墙灯 ⑦ 厕所
• 作用：又称机翼探冰灯，供机组人员目视检查机翼前 缘或发动机进气口等部位的结冰情况，以便采取相应 措施。
• 一组日光灯灯管 • 一组卤素灯 • 与门锁销相连的微动电门 • 锁好门锁，日光灯亮度增强，两个卤素灯全亮
飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和准备时，为空地勤人员的工作或维护提供照 明，并为旅客提供舒适而明亮的环境。
①一般照明：机内的主照明，常用低压白炽灯做光源，现代客机更多采用日光灯。 通常配置于座舱顶棚，经反射形成泛光照明。 ②局部照明：照明灯配置在工作部位附近，如仪表板、操纵结构。旅客阅读用的 照明也属于局部照明。局部照明要求工作部位上的照明度比较强。