白炽灯：优点：结构简单、使用灵活 ，可瞬时点燃、无频闪、可调光、可任意 位置点燃。

　　缺点：易黑化，耐振性差，寿命与光通受电压影响大。 用途：因可瞬时点燃，船舶航行信号灯、应急照明都只 能用白炽灯，且还有双灯丝产品。普通照明也广泛使用。

　　卤钨灯： 卤钨灯：有碘钨灯和溴钨灯两种。溴钨灯对安装位置没 有要求。 特点：可避免黑化(碘化钨分解)，体积小、光效高。

　　船尾或尽可 每灯由控制箱引出独立Baidu Nhomakorabea路。 尾 灯 能船尾 汞氙灯：氙灯加汞，也有长短弧之分。

　　③.每一居住舱室由两路供电；④.公共场所、通道、厨房等至少两 路供电；⑤.每一防火区至少两路独立照明馈电线路，一路为应急照 明线路；⑥.机炉舱不同相各路灯点交错布置，消除闪烁效应⑦.

　　）；2.气体放电光源（荧光灯、高压汞灯、高压钠 灯、金属卤化物灯、汞氙灯）。

　　2.通电时、主（1）辅电极近首先放电，内管温度增加、水银 蒸发电离，辅电极接很大电阻、放电变为主（1）主（2）电极

　　弧光放电，水银电离、发出紫外线、激励荧光粉发出荧光，故其具有 弧光和荧光。

　　要求： 1.两路独立馈电线路供电，一路应 来自主配电板或应急配电板，另一路可 由附近照明配电箱供电。转换开关设在 驾驶室。 2.每只航行灯应由控制箱引出独立 分路供电，箱内设有熔断器和控制开关 。 3.每一航行灯都与声光报警和故障 指示器相联。音响报警共用。

　　航行灯：桅灯、舷灯和尾灯。 1.桅灯2盏；2.舷灯2盏；3.尾 灯1盏（共5盏）。桅灯和尾灯都为 白色，左舷灯红色，右舷灯绿色。 航行灯的作用：便于识别船舶 的位置、状态、类型、动态等。 信号灯：环照灯、闪光灯等用 于通信联络及表明船舶状态的灯。 环照灯：—— 可照射到四周的 灯。

　　本节主要掌握：照明系统的供电及控制方面的 要求；照明线路的保护短路保护整定电流的规定和一

　　金属卤化物灯：碘化金属（钠.铊.铟.镝等）。 结构：与高压汞灯类似，但无荧光层。 特点：光效更高。用途：大面积照明。三

　　气体放电灯工作原理：利用电场（高压）加速自由电 子，使之撞击气体或金属蒸气原子电离，形成自持放电， 电离后的原子能释放能量辐射光子。稳定放电后，应进行 限流。

　　特点：表面亮度低、表面温度低、光效高、OB视讯在线寿命长、 显色性较好、光通分布均匀；不能频繁开关，电压低时有 跳光现象，过低则熄灭。

　　高压汞灯：原理：发紫外线光，经荧光物质变为可见光。 工作温度高，泡内汞蒸气压力高。

　　特点：光效高、成本低、 寿命长、耐震性能好、不受恶 劣气候条件影响。但电压降低 可熄灭，点燃时间长，不适合 频繁开关场所。

　　左/右舷灯 左舷/右舷 1/1 特点：可避免黑化(碘化钨分解)，体积小、光效高。

　　相支路至照明器或插座。 安装要求：线A配专用分电箱 ②.灯数（50/110/220V，10/14/24点）；

　　前桅或信号 汞氙灯：氙灯加汞，也有长短弧之分。 失 控 灯 桅或雷达桅 汞氙灯：氙灯加汞，也有长短弧之分。